各位老前辈,请问测量单个斜齿轮的方法应该是怎么样的?感觉很棘手

以下是对《关于纯机械方面的问题?》的回复：
匿名回复：
    找一本机械制图的书好好看看把!
匿名回复：
    测出齿轮外园，数出齿数，根据公式计算吧，《机械设计手册》有公式。
匿名回复：
    我位于深圳,我公司一个斜齿轮坏了(原来是日本做的).后来深圳一个公司依据坏了的小斜齿轮"样品",做了一个,但装不上去.(因涉及到整机拆装问题,他们没有将配对齿轮拆下来).请大家分析其原因.
我个人分析的原因是:
1、日本标准？
2、斜齿轮的螺旋角问题？
3、该齿轮是否是变位？
请大家发表高见。
匿名回复：
    Greenwang,

我懂点机械，也许能帮上忙。

斜齿轮的设计和制造并非那么容易，靠测绘和《机械设计手册》就能解决的。

1。标准都是统一的。日本，德国，中国都一样。
   但是我并不排除，此斜齿轮是日本特殊设计的可能性。

2。斜齿轮的机械设计参数有很多，何止是的螺旋角一个呢。

3。我不明你指的“变位”是啥意思？
   我假设，你想要说的是变形吧.
   通常斜齿轮都是有一定硬度的 40-60 HRC.
   并不会当么容易变形。但是我不排除用过的齿轮磨损的可能。

   就像你说的那样，齿轮的配对很重要。
   也许你们应该和那家日本厂联系。


   


匿名回复：
    变位并非你说的变形,通常的,一对齿轮都是存在变位的,变位系数的存在,使得中心距很重要了.
匿名回复：
    这个问题可以通过以下方式试一下：
 既然有一个相配和的，从压力角（斜齿有两个参数），模数，齿数，通过测量对照设计手册选择相匹配的齿轮参数及变位系数，就应该可以了。
匿名回复：
    理论上行的通,实际上可能不行.
匿名回复：
    您说的是变位因子吧。

以下只是个人意见

如果你知道去简单的仿制一个齿轮，
而不从设计的角度考虑整个的二个齿轮间的传动关系。

这做就即使达到了装配的目的，也会对以后齿轮的寿命等因素有不良的影响。

匿名回复：
    建议进口吧，即使你装上了，也会影响其他齿轮的寿命和整个机器的性能。
匿名回复：
    是的.JIUXINF说的有道理.
不知道其他齿轮的维护是否是同理
匿名回复：
    用比较先进的工具比如万能显微镜测绘是没有问题的，可加工精度就不好说了。
匿名回复：
    你最好新设计一对齿轮，那样要好多了呀，
匿名回复：
    有道理
匿名回复：
    几句话怎么说的清楚，找本书看看吗 是 些最基础的东西很多机械书上都有的。
匿名回复：
    模数是不是一样啊
匿名回复：
    斜齿轮机械设计参数很多,有压力角，模数，齿数，螺旋角,由于中心距问题,还存在变位系数.以及热处理、加工精度。建议交机械设计人员或直接进口。
匿名回复：
    不要在试这试那了，还是抓紧由日本进口吧。不然还会停很长时间的。
匿名回复：
    不要在试这试那了，还是抓紧由日本进口吧。不然还会停很长时间的。
匿名回复：
    其实做是很好做的.数据可以查.关键是热处理.因为我国的热处理与日本相差太大.是现实.
匿名回复：
    有机会把样品寄到本公司来吧
www.99tl.com
匿名回复：
    FreddyMusic前面说的都对.最后一条显得太不专业.
查找相关资料应该能查到.我回家帮你看看(如果我不忘的话,我记忆力不太好).
日本的东西我认为变位的可能大一些.另外,小鬼子的设备便宜,备件贼贵.有的甚至超过整机.
匿名回复：