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| (点击题目可以在互联网中搜索该题目的相关内容) 日期：2006-8-10 23:10:16 来源： 作者： 点击： | |
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变频器的保护及处理方法 1、 过电流保护功能 变频器中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形. 由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分完善. (1) 过电流的原因 1、工作中过电流 即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面: ① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加. ② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等. ③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。 2、升速时过电流 当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。 3、降速中的过电流 当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。 （2）处理方法 1、 起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查 ① 工作机械有没有卡住 ② 负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路 ③ 变频器功率模块有没有损坏 ④ 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来 2、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查 ① 升速时间设定太短，加长加速时间 ② 减速时间设定太短，加长减速时间 ③ 转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大 ④ 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作 这些是我们工作时的经验，希望我们的电工在平时多看看书，理论知识加上实践工作努力，那我们一定能做好每一件事情！祝你们工作愉快！ 匿名回复： 大家好，中秋节快乐！ 匿名回复： 大家看到我的笔名就同疼吧？这就是故障的所在！ 匿名回复： 对不起，我刚接手变频领域，没见过err，不同疼，呵呵... 匿名回复： 当过电压的时候，又是如何呢？ 匿名回复： 这个问题提的好，谢谢林青霞！下面我讲的就是 电压保护功能 1、 过电压保护 产生过电压的原因及处理方法： ① 电源电压太高 ② 降速时间太短 ③ 降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想，来不及放电，请增加外接制动电阻和制动单元； ④ 请检查放电回路有没有发生故障，实际并不放电；对于小功率的变频器很有放电电阻损坏： 2、 欠电压保护 产生欠电压的原因及处理方法： ① 电源电压太低 ② 电源缺相； ③ 整流桥故障：如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路，整流后的电压将下降，对于整流器件和晶闸管的损坏，应注意检查，及时更换。 以上内容对于刚刚接触变频器的朋友，希望你们好好的记牢；我们将会在以后写出更多变频器技术和大家一起学习。同时也欢迎各行各业同仁来电来函，或到我公司考察。 上海际成传动技术有限公司-------技术部 匿名回复： 我看过不少文章，特别广州通达老是说变频器的模块容易坏，不知道他们是修变频器还是修模块！我们当电工的希望能多学些变频器知识，谢谢上海际成传动技术有限公司各位同仁，特别要感谢技术部“青山竹子”老师，望能多发一些消息！ |
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